欢迎来到中山诚信网! 设为首页  |  加入收藏
您现在的位置:主页 > 行业信用 >
建立数据驱动的信用共享模式推动金融的精准赋
发布日期:2022-04-21 20:54 15:41    来源:未知    [浏览次数:]

  当前,我国经济面临需求收缩、供应冲击、预期转弱三重压力。基于这一形势判别,中央经济工作会议指出,2022年要稳字当头、稳中求进。毫无疑问,持续加大金融支持小微企业力度,稳企业保就业,就是为稳定宏观经济大盘提供有力支撑,这必将成为2022年金融业的首要着力点。而“十四五”良好开局之后,在高质量开展的政策引导下,2022年也将成为科技创新的深化之年、专精特新的赋能之年。

  

  货运转业是国民经济重要的支柱产业,产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大,在国民经济和社会开展中发挥着越来越重要的作用。货运转业参与的大量中小企业主体常常没有足够的担保才能,是融资难、融资贵的典型代表,本文以公路货运转业为例,讨论经过树立数据驱动的信誉共享形式,推进金融的精准赋能。

  

  现状和问题

  

  以重卡行业为例,重卡作为城市间货运的主要运输工具,其市场范围数据如图一所示,足可见货运转业市场范围何其庞大。

  

  资金活动性不断是货运转业开展的一大障碍,对车队或个体司机的刚性支出以及上游应收账款的积压,严重障碍了货运转业的开展。依据《网络平台道路货物运输运营效劳指南》的请求,网络货运平台不得随意拖欠运费。

  

  个体司机普通是运输任务完成后便立刻请求平台支付运费,但上游货主与平台却有一定的账期商定,普通超越30天以上,这之间的资金缺口就招致了平台需准备额外的资金用于垫款。平台承接的运输范围越大,所需的资金量则越大。据相关数据统计,垫款资金的需求量每年大约占运费收入的50%,约1.5万亿元,但实践满足的资金需求量仅500亿元。

  

  目前市场上并未有适宜的金融产品予以支持。传统形式的金融业务有着如下艰难:

  

  各方真实性难以保证:司机、运输车辆、运输过程存在一定的造假可能,风险难以把控;

  

  难以完成资金闭环管控:物流公司存在资金挪用的风险,如何完成放款与收款的闭环管控;

  

  降低货主付款的违约风险:在货物托付完成后,货主付款仍有一定的违约行为。

  

  行业的根底信息化系统(如:网络货运平台)的呈现,衔接用户端与司机端,为传统运费金融业务提供了一定的处理计划,但仍旧存在以下问题:

  

  1、如何让金融机构真实、精确无误地与获取网络货运平台的一手数据;

  

  2、如何对货主、车队及司机的历史经历停止有效地记载评级。

Copyright @ 2011-2016 中山诚信网 All Rights Reserved www.zscx.org :版权所有